Le polissage permet, à l’aide d’un appareil appelé polisseuse, de venir corriger les défauts (microrayures, taches d’eau, tourbillons…) sur la carrosserie. Généralement ces défauts sont dus aux lavages aux rouleaux.
La polisseuse va venir retirer quelques microns de vernis pour atténuer ou supprimer ces défauts selon leur garvité.
Plus les défauts sont importants, plus il faut utiliser un polish puissant. De ce fait, un à deux polissages maximum peuvent être effectués sur une carrosserie. Un troisième polissage fort risque de venir percer le vernis et il faudra alors repeindre l’élément.
Avant de commencer à polir, une mesure de l’épaisseur du verni est effectué avec un PTC pour déterminer la puissance du polish. L’appareil permet également de savoir si la voiture a déjà été repeinte souvent suite à un accident.
Le polissage est long et minutieux, c’est pour cela que le tarif est plus élevé qu’un simple nettoyage. Il nécessite généralement une à deux journées de travail dans mon garage selon la longueur de la voiture.
Les peintures noires ou sombres sont plus difficiles à travailler car les défauts ressortent plus.
Le polissage permet également à la carrosserie de retrouver une belle brillance (lustrage) et de corriger de nombreux défauts comme sur la photo.
Généralement 1 à 2 polish différent sont utilisés. Le polish « final » contient de la céramique qui protège la voiture durant 2 à 3 mois. Il est recommandé de prendre l’option céramique longue durée (12 mois). Son seul inconvénient est qu’il dit sécher à l’abri de l’humidité durant 12 heures.
Après un polissage, la voiture est douce au toucher, brille énormément (effet « miroir ») et est protégée des agressions extérieurs (UV, fientes d’oiseaux…) grâce à la céramique
C’est une bonne prestation pour une revente de voiture. La voiture paraissant beaucoup plus jeune, sera mieux vendue et l’argent investi pour le polissage sera largement récupéré.